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【《刺客信条》:翻滚吧法鲨,怒吼吧刺客!】

2017-10-19 6:18

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  二季度首月的市场走势,并未能按照外界预期一样,从一季度的低迷中恢复过来。日前,乘联会发布数据,4月份我国乘用车市场零售量为166万辆,同比增长0.8%,并未达到之前的预期,导致了今年前4月市场累计依旧为负0.2%。而广义乘用车前4月更是下滑1.4%。全国乘联会方面表示,今年前4月乘用车累积增速为负的0.2%,并且没有形成逐月走高的恢复性态势,为此今年全年的乘用车增速预测应适度调低,从之前6.5%下调至5%。

  前4月市场未能恢复正增长

  数据显示,4月份我国乘用车产量为1663773辆,同比下滑5.7%,环比下滑21.8%。其中,轿车产量为830423辆,同比下滑11.6%;MPV产量为139907辆,下滑为幅度达到16.9%;SUV产量为693443辆,同比增长仅为5.5%。在此基础上,前4月我国乘用车产量累计为7596576辆,同比增长4.9%。

  在市场销量上,4月份我国乘用车销量为1660900辆,同比上涨0.8%,环比下滑12.9%。其中,轿车销量为836425辆,同比下滑3.9%,环比下滑8.3%;MPV销量为135178辆,同比下滑24.2%,环比下滑32.4%;SUV市场销量为689387辆,同比增长15.1%,环比下滑13.3%。

  受到4月份市场未能回暖影响,今年前4月份,乘用车的累积销量为7092458辆,同比下滑0.2%。其中,轿车市场销量为3412073辆,同比下滑8.1%;MPV市场销量为689469辆,同比下滑18.5%;SUV销量为2990916辆,同比上涨17.2%。

  如果算上微客市场的广义乘用车,4月份销量为169.34万辆,环比下滑13.7%,同比下滑1.7%。而前4月累计销量为727.35万辆,同比下滑1.4%。

  分析指出,4月车展的“新车效应”主要立足未来,短期的新品促进不突出。车市增长主要靠自主品牌和豪华车的推动。其中,车市核心亮点主要是新品驱动下的中大型SUV。并且,4月车市促销力度虽明显增大,但由于购置税影响未能推动零售的企稳。

  市场走势并未如预料乐观

  4月市场未能取得二季度的开门红,作为传统销售旺季的5月份,市场能否进一步回暖?

  乘联会秘书长崔东树分析,5月份有劳动节和端午两个节日,共31天21个工作日,环比4月多两个工作日,同比去年多一个工作日,有利于销量回升。不过,4月份市场促销力度已经大幅增长,市场低迷更多的是市场仍然缺乏消费能力和消费意愿。而记者从市场获悉,5月市场也并没有像之前一样快速回暖,表现相对平淡。

  “在2016年乘用车零售高增长18%的光环下,根据10年购置税优惠降到2.5%后的车市增长仍较强的特征推断,社会各方对2017年乘用车市场较快增长仍充满期待。”崔东树表示,之前2016年末的预测2017年是零售增6.5%,批发增长8%,属于当时偏保守的。客观说大家对年初的低增长是有充分预期,首先是春节因素的节前旺销期太短拉低增速;其次是2016年火爆透支因素对2017年1季度消费的提早释放。

  不过,市场走势却是前4个月累计增速-0.2%,逐月车市零售增速是1月-9%,2月10%,3月3%,4月0.8%,逐月增速并没有形成明显的恢复走势。为此,全年车市的零售增速应该适度下调到5%。

  南方日报记者 郭小戈

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  新能源车4月逆市上涨41%

  日前,记者获悉,尽管4月整体市场依旧低迷,但新能源乘用车市场依旧为着高位运行。数据显示,4月新能源乘用车销量达到2.92万,环比3月增长6%,同比增速41%。从今年前4月来看,市场延续了月递增1.1万的加速上升态势。并且,工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》正在逐月发布,从最新第四批目录来看,共有96家车企共453款车型入围。

  维持月度增长1万辆态势

  乘联会数据显示,,4月我国新能源车销量达到2.92万辆,环比3月增长6%,同比增速41%,销量增长较快。在此基础上,前4月我国新能源乘用车总体销量7.8万辆,同比增长30.8%。

  从动力类型来看,4月新能源乘用车呈现结构性走强特征。纯电动销量为2.4万辆,同比增长77%,其中A00级电动车销量占比最高55%,达1.35万辆,同比增速240%;而插电混动市场总体低迷,销量为4829辆,同比下降30%。

  销售结构方面,纯电动仍超强于插电混动的表现。4月新能源乘用车中纯电动销量占比83%,基本是轿车产品,达到91%,SUV占9%,无MPV;插电混动占比达到17%,相比2016年占比33%的比例下降较多。

  从细分市场的变化来看,目前纯电动A00级车成为新能源市场的绝对主力车型,增长表现突出,2-3月体现出较强的增长潜力,4月的销量进一步增长,而2016年A级电动车的表现也较强。

  推广目录新增453款车型

  在4月销量数据出来之前,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第4批),有96家车企共453款车型入围,其中纯电动产品共93家企业407款车型,插电式混合动力产品共17家企业44款车型,燃料电池产品共2家企业2款车型。至此,工信部今年已累计发布4批新能源推荐车型目录,共包括136户企业的1473个车型。

  从车型方面看,此次推荐目录中新能源乘用车型共有15家企业的7款产品,占比6%;新能源客车车型共有53家企业的268款产品,占比59%;而新能源专用车车型共有47家企业的158款产品,占比35%。与第三批目录相比,本次《目录》的入选车型大幅下降,除新能源专用车有所增加,新能源乘用车及客车数量均下降较多。

  从动力类型来看,纯电动乘用车型26款,插电混合动力乘用车型1款,此次未有燃料电池乘用车入围;新能源客车的动力类型以纯电动为主,共有224款,占到了新能源客车产品总数的83.6%,混合动力(含插电式)客车43款,另外还包括一款燃料电池客车;纯电动专用车型157款,另外还有一款燃料电池专用车,本次未有混合动力(包含插混)专用车入围。

  南方日报记者 郭小戈 实习生 梁洁莹

  


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